慕顏 韋志曄醫師~隆鼻

記得，是個晴朗的午後，騎著單車在路上閒晃，隨性穿梭於大街小巷。忽然，一棟古典的建築物吸引了我的目光，駐足其前，典雅的木造牌坊標示著—北門驛。

北門驛—這個充滿日治時代色彩的名字，暗示著它的來歷淵源。北門驛站建造於1910年，時值日本殖民統治台灣的年代。當年的嘉義，木材砍伐事業方興未艾，一棵棵巨大的紅檜木在高山上倒下，運往平地，再出口至日本及世界各地。因應運輸的需要，阿里山森林運材鐵道於1912年正式開通，而北門驛就是阿里山鐵道的起點。

在阿里山伐木產業興盛時期，北門驛附近設有林業辦公廳舍、貯木池、製材所、火車修理廠、營林俱樂部等重要機構，木材產業使用功能完整。北門驛不僅是阿里山鐵路的起點，也是砍伐木材的集散中心和各行各業的聚集地，人文薈萃，儘管光復後改隸林務局，它仍是嘉義市商業重心。隨著環保意識抬頭以及鋼筋水泥的大量使用，台灣伐木產業日漸凋零。民國62年10月，北門新站落成啟用後，洗盡50年的繁華歲月，北門驛靜靜的功成身退。

站在北門驛站前的小廣場，涼風徐徐吹來，蟲鳴鳥叫聲此起彼落，午後的陽光從樹葉間慵懶散落，雖偶有路人經過，也不減此處寧靜氣氛。遙想當年，這裡該是人聲鼎沸，汽笛聲、鋸木聲、叫賣聲甚至吆喝聲不絕於耳吧!!縱然隨著伐木產業的凋零，阿里山森林鐵路已轉型為觀光客運用途，起點車站也早已遷移，但主體建築全由高級紅檜木打造的北門驛，仍展露其高貴的氣質，爲過往的林業榮景作見證。”君子隱而顯．不矜而庄．不厲而威”，望著北門驛，淡雅的檜木香氣撲鼻而來，耳邊似乎仍能聽到蒸汽火車隆隆的機械聲，使人想往昔之情，興思古之嘆..